Президент Клуба:
Владимир Александров
president@gwcr.ru
Интернациональный представитель Клуба:
Михаил Солдатенков
interrep@gwcr.ru
Форум
← вопрос по трайку 1500 ↓
-
paha1423
pasha-nw@mail.ruподскажите может кто занимался переделкой стандарта в трайк,насколько хлопотное это дело,да и стоит ли? Какая крейсерская и при каком расходе.
2010-06-07 16:53:17
-
13
gl1500se@mail.ruvoyager в сша вот такие штуки продают на любой мотоцикл
2010-06-08 09:47:39
-
-
13
gl1500se@mail.ru2010-06-08 09:47:58
-
-
13
gl1500se@mail.ru2010-06-08 09:49:35
-
-
Сем
tabuny@mail.ruтак это будет уже квадроцикл, а не трайк. Да и беспонтово как то получается с этой штукой
2010-06-08 10:02:08
-
Палыч
Goldwing@inbox.ruВ Питере Форты раньше, да думаю и сейчас занимаются переделкой, можно финов попросить переделать. А вот стоимости этого наворота разные и варьируются от многих показателей. Самый дешевый обойдется от 5 000-7 000 американских рублей, если брать нормальный-рабочий вариант, и что бы голову особо не беспокоил рассчитывать надо на 12 000- 15 000 американских рублей, ну а если брать совсем топовую версию переделки, то тут не меньше 25 000 рублей Америки выйдет. В Бресте Миля еще может сделать из одиночки -трайк, делает нормально, его работу или работу с его участием я видел. Ну а самый лучший трайк, который я видел и на котором мне довелось покататься сделали в Норвегии. Кто бы чего не говорил. Но и стоил он порядка 60 000 Европейских рублей, скромный такой , но со вкусом. Картинку найду прикреплю
Спокойствие, только спокойствие. И все у Вас будет хорошо!!!2010-06-08 14:42:56
-
paha1423
pasha-nw@mail.ruПалыч! Спасибо за ответ,только вот с технической точки не понимаю от куда такие цифры.Впрочем может как только займусь,так и полезут нули.В любом случае задумки есть,о процессе реализации и готовом проэкте обязуюсь отписаться.
2010-06-08 17:31:55
-
Finn
kolanskii@mail.ruЯ тоже непанимаю за 60$ можно кастом на заказ под тебя из америки притаранить а србрать готовое все у готовому http://www.youtube.com/watch?v=93uh3eCBgJQ
1500se. Западная Сибиръ2010-06-08 18:13:29
-
Тарас
taraswik@mail.ruОбщались на эту тему в Аойаме - говорят, "прижопник на голду (два колеса, редуктор, пластик с подрамником) - на заказ порядка 300 тыщ руб.
Обнинск-Солнцево. Звоните, если чё. 8-920-615-12-252010-06-09 00:03:26
-
Ч Е Р Е П
4005370@mail.ruКонечно трайк наверное понтово,но не понятно, комфота машины он не имеет, а достоинства мотоцикла он потерял. И нахрен он нужен? К тому же он управляется очень плохо, может конечно есть, которые хорошо управляются, но я на таких не ездил.
GL-MOTO т. 926-80-082010-06-09 01:06:39
-
13
gl1500se@mail.ruэта "ерунда" от voyager ставится и снимается за 10 мин )))) и в поворотах позволяет мотоциклу наклонятся))))
2010-06-09 10:40:00
-
paha1423
pasha-nw@mail.ruПосмотрел кучу роликов о Voyadger,ни в одном нет похожих дорог на наши,интересно его поведение на наших дорогах. Простота установки и снятия конечно прильщает,да и основную конструкцию трогать не придеться.
2010-06-09 11:35:46
-
Палыч
Goldwing@inbox.ruНе верь ценам в 60$ это обман. Ты спросил про трайк я ответил, все остальное это шалости подростков. Если сам будешь делать немного дешевле получится. Я (Мне) умудрился от мерса подвеску воткнуть. Но при любом раскладе, дешево-хорошо не бывает.
2010-06-09 11:48:38
-
-
paha1423
pasha-nw@mail.ruДа понятно все с ценами,на самом деле можно и х..й сломать.Хотелось бы узнать в чем неудобство трайка ? Думаю не только мне интересно будет.Может ли он ехать со старой динамикой,как у стандартной голды? Да и то что видел,бак увеличивают,видимо расход существенно увеличиваеться. На самом деле больше интересует не расход,а прежняя динамика. Вобщем кто что знает,пишите.
2010-06-09 16:34:42
-
paha1423
pasha-nw@mail.ru2010-06-09 16:35:39
-
-
Палыч
Goldwing@inbox.ruСкажу по опыту, лучше сразу независимую подвеску делать. На балке 1500 не едет вообще, на 1800 чуть лучше, а на независимой подвеске можно и по зажигать.
Спокойствие, только спокойствие. И все у Вас будет хорошо!!!2010-06-09 17:28:01
-
Палыч
Goldwing@inbox.ruЧто касается динамики, так подбирай передаточные числа, и начинай экспериментировать. если мне память не изменяет, но для полторашки подходит редуктор от мустанга 8Х какого то года ;-) это в ките американском написано было ;-), а передаточное число 2,51 вроде, давно было с ходу и вспомнить трудно. У мотора дури хватит покрутить, так что методом проб и ошибок, я от мерса ставил подвеску от E280. Но у меня была независимая подвеска ;-)
2010-06-09 17:34:12
-
-
Nero
andrew_black@rambler.ruДумаю, может оказаться полезным и информативным: http://www.vulcans.ru/forum/viewtopic.php?t=1433 Палыч, значение передаточного числа вызывает у меня сомнение (насколько я понимаю, это относится к главной передае). Если речь об одной из передач (скорее о первой), то возможно, но тогда даже и не стоит упоминать об этом.
2010-06-09 19:09:37
-
Nero
andrew_black@rambler.ru2010-06-09 19:24:38
-
Палыч
Goldwing@inbox.ruразумеется Андрей ;-) Мотор в полтора литра, может крутить все что угодно ;-) главное это что угодно поставить в нужное место, и что бы оно крутилось ;-) А у Вулканологов классно получилось, может тоже займусь длинными зимними вечерами конструированием какой нить летающей тарелки-табуретки. два мотора от КРаЗа пропадают ;-)
Спокойствие, только спокойствие. И все у Вас будет хорошо!!!2010-06-10 12:54:12
